大家好，如果您还对海尔变频挂机空调显示f22什么意思不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享海尔变频挂机空调显示f22什么意思的知识，包括海尔空调经常出现E57是怎么回事的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
空调的1、2、3能级之间有什么差别，买一级能效跟三级能效的空调哪个更经济点
不仅仅是空调，几乎所有产品都面临这种问题：环保性与经济性相悖——即越不环保的东西，使用成本就越低。
空调中的“能效等级”指的就是环保性，与问题中的后半句话“经济性”正好相悖。
空调能效等级目前空调能效分为三级，等级越高（数字越小），环保性也就越高。
能效等级排名的标准，是能效比——单位时间内制造的冷量，与耗电量之间的比值，比值越高，环保性自然也就越高了。注意，这里有两个变量：制冷量和耗电量。
在不确定冷量相同或耗电量相同的前提下，单纯的通过比较两个空调的能效比，就说能效等级更高的那个空调更省电，是不负责任的行为。
举例来说：两个制冷量同样为3500W的空调，一级能效一定比三级能效更省电。但如果是一个一级能效7200W的空调，和一个三级能效3500W的空调相比，此时再说一级能效的空调更省电，就错了。
除此以外，还要注意一点：定频空调和变频空调的能效比计算方法不同，因此二者的能效等级没有可比性。
空调经济性经济性需要考虑两个方面：第一是购买成本；第二是使用成本。
相同制冷量或耗电量的空调，能效等级越高的，使用成本就越低，购买成本就越高。
举例来说：
两台制冷量同为3500W的定频空调，一级能效空调的能效比是3.6，三级能效的能效比是3.2。
那么，一级能效空调的压缩机持续运行1小时，耗电量为0.97kwh；三级能效空调的压缩机持续运行1小时，耗电量为1kwh。
但是要注意一点：这里说的是空调压缩机持续运行，但是在实际使用时，压缩机不会持续运行，一般使用空调1小时，压缩机会运行20分钟——也就是说持续开3小时空调，才会消耗上面计算的那些电量（但也仅仅是估算，别太较真）。
北京周边地区的电费均价是0.5元/kwh，压缩机持续运行1小时，1级能效比3级能效的空调省了0.015元。
在购买成本上，一般一级能效的空调会比同品牌、同型号的三级能效空调贵出500~1000元。
因此，综合成本来看，还是三级能效的空调更经济一些。
战斗机座舱盖都是玻璃，夏天是不是很热。有制冷空调吗
战斗机对重量的控制非常严格，甚至流传着”每让飞机减重一公斤，便可得到一公斤黄金”的说法。同样，对战斗机的座舱盖来说，当然要尽可能的轻，而且还要具备良好的透光性和抗冲击能力。在飞行中，因为战斗机座舱要提供给飞行员视野，所以其透光性一定要好，这样才能保证飞行员视野不受影响。同时，座舱盖的强度还要足够大，这样才能对飞行员起到保护作用。由于战斗机在飞行过程中会与空气产生剧烈的摩擦，所以座舱盖还要具备良好的抗冲击性和高温抗变形能力。
（歼10战斗机座舱盖）
目前，比较先进的一体化座舱使用的通常是丙烯酸酯和聚碳酸酯的复合材料。这种复合材料的优点在于：丙烯酸酯具备良好的透光性（透光率可以达到90%），而且其重量也比较轻，密度仅为无机玻璃密度的一半，可以被加工得很薄。聚碳酸酯的透光性同样很好，而且它的折射率、抗冲击和高温抗变形能力都很优秀，具备良好的稳定性。将丙烯酸酯和聚碳酸酯材料层合后压叠成型后，便可以作为座舱盖的材料，最后在表面镀上一层比头发丝还薄的金属膜，这样就可以得到性能优异的一体化座舱盖。我国歼20战斗机使用的就是这种材料制作座舱盖，综合技术水平已经达到了世界先进水平。
（歼20战斗机的一体化座舱盖）
对于战斗机来说，空调也是必需品，不过人家不叫空调，而是把它称为战机环境控制系统（简称ECS），它可以控制座舱内的气源的供气量、温度和压力。地面和高空中温度可以相差很多，按照海拔高度每升高1000米气温会下降6度的规律计算，如果地面温度是36度，那么5000米高空的温度只有6度。在如此恶劣的环境下，如果飞机没有“空调”的话，飞行员将很难忍受这种低温，而且飞机上的对电子设备也需要合适的环境才能工作。
（战斗机座舱内有大量电子设备需要合适的工作温度）
环境控制系统主要是通过引入发动机的空气来控制座舱内的温度。当需要热风时，系统就会引入经发动机散热器加热过的空气，来给座舱加温。而当需要冷风时，空气会先经热交换器冷却，然后到达冷却涡轮做功，以此进一步降低空气本身的温度，最终将彻底冷却后的空气输送进座舱。
（良好的座舱环境有助于降低飞行员的负担）
现在的战斗机性能越来越先进，也都配备了环境控制系统。有了它，就可以有效减轻飞行员的负担，保证电子设备的正常工作。不过一旦这个系统出了问题，后果将会很严重，例如美国的F22战斗机就曾因缺氧问题致使飞行员昏迷，最终酿成了机毁人亡的惨剧。由此可见，战斗机环境控制系统可不单单是一部“空调”，它对飞机的安全飞行至关重要。
（F22战斗机携带氧气瓶解决飞行员缺氧问题）
为什么坦克都需要防空机枪对战斗机或攻击机真的有用吗
我是萨沙，我来回答。
坦克装备高射机枪，那是二战以及之后几十年的事情，现在已经不存在了。
二战时期，盟国坦克尤其是英美坦克，多装备高射机枪。
比如美军主力中型坦克谢尔曼，就装备12.7毫米勃朗宁M2重机枪，配有600发子弹。
当时高射机枪的目的是两点，
第一是防空。
在当年，还没有直升机，坦克主要威胁是攻击机、俯冲轰炸机。
而那个年代，飞机要想击毁坦克，最有效的就是俯冲到近距离然后开炮或者投掷炸弹。
这种情况下，坦克的12.7毫米防空机枪，还是具有一定防空能力，它可以击落400米高度以内的空中目标。
著名的德军斯图卡恶魔鲁德尔，就相当厌恶美军坦克的高射机枪，认为对于俯冲轰炸有威胁。因为斯图卡在俯冲轰炸的最后阶段，必须保持高度足够低而且飞行轨迹是固定的，就存在被高射机枪击落的可能。
鲁德尔就曾经被高射机枪击落过一次。
鲁德尔认为，坦克高射机枪的主要目的，是迫使攻击机俯冲轰炸时产生偏差，导致炸弹或者炮弹无法击中。
第二就是压制。
实战中，M4谢尔曼坦克兵发现，高射机枪的作用有时候比坦克炮还大。
因为坦克炮的射速较慢，无法持续性压制，而且不能运动中炮击
相反，12.7毫米勃朗宁M2重机枪的射程远，射速高，可以在坦克运动中开枪，具有相当优秀的压制能力。
因为12.7毫米机枪口径很大，超过了德军的大部分机枪，所以压制性很高。
然而，这是以前的事情了。
今天的高射机枪，主要是起到压制作用，防空根本就不可能了。
即便今天的武装直升机经过装甲强化，核心部位也可以有效阻挡高射机枪的打击。
另外，武直的攻击多采用远距离发射导弹或者火箭弹，超过高射机枪的射程，根本就打不到。
海尔空调经常出现E57是怎么回事
你参考海尔空调故障代码
海尔变频空调维修故障代码：
1、KFR-26GW/BPF、KFR-26GW/A（BPF）、KFR-26GW/C（BPF）、KFR-28GW/BPA、KFR-28GW/BPF、KFR-28GW/A（BPF）、KFR-28GW/C（BPF）、KFR
-40GW/BPF、KFR-40GW/A（BPF）、KFR-28GW/DBPF、KFR-36GW/DBPF、KFR-28GW/M（BPF）、KFR-36GW/M（BPF）、KFR-25GW*2/BP、KFR-
25GW*2/BPF、KFR-25GW*2/BPJF、KFR-26GW*2/BPF、KFR-30GW*2/BPF、KFR-30GW*2/BPKF、KR-（32G/AF.40G/F）60W/BP、KR-（32G/AF.50L/F）
70W/BP
室内机显示灯故障原因
电源定时运转
闪灭灭室内环温传感器
闪亮亮室内热交传感器
亮亮闪室外除霜传感器
闪亮灭压机排气温度传感器
闪灭亮室外传感器异常
闪灭亮压机运转异常
闪闪亮
1.DC
电流检知2.过电流保护动作3.功率模块温度过高保护4.功率模块低电压检知室内机显示灯故障原因
电源定时运转
闪闪灭过电流保护动作AC电流检知
闪闪闪制热时，蒸发器温度上升（68度以上），或室内风机风量小
闪灭闪CT断线保护
亮闪亮功率模块异常
灭灭闪通讯异常
灭闪灭排气管温度超过120度
灭闪亮电压不足解释原因，让用户断电10-15分钟后重新上电开机
灭亮闪控制基板异常
灭亮闪室内机EEPROM异常
闪亮闪室外机EEPROM异常
2、KFR-35GW/BPF、KFR-35GW/ABPF、KFR-36GW/BP、KFR-36GW/BPF、
KFR-36GW/ABPF、KFR-50GW/BPF、KFR-50LW/BP、KFR-50LW/BPF
故障现象故障原因
定时灯闪烁1次功率模块过热、过流、短路
定时灯闪烁2次电流传感器感应电流太小
定时灯闪烁4次制热时压机温度传感器温度超过120度保护
定时灯闪烁5次过电流保护
定时灯闪烁6次室外环温传感器故障
定时灯闪烁7次室外热交传感器故障
定时灯闪烁10次电源超、欠压
定时灯闪烁11次瞬时断电保护
定时灯闪烁12次制冷时室外热交传感器温度超过70度保护
定时灯闪烁14次单片机读入EEPROM数据有错误
定时灯闪烁15次瞬时断电时单片机复位
故障现象故障原因
电源灯闪烁1次室内环温传感器故障
电源灯闪烁2次室内热交传感器故障
电源灯闪烁4次制热时室内热交传感器温度超过72度保护
电源灯闪烁5次制冷时室内热交传感器温度低于0度保护
电源灯闪烁6次瞬时断电时单片机复位
电源灯闪烁7次通讯回路故障
电源灯闪烁8次室内风机故障
电源灯闪烁9次瞬时断电保护
3、KFR-36GW/B（BPF）、KFR-36GW/BPJF、KFR-28GW/BPJF、KFR-28GW/@(BPF)
KFR-36GW/@(BPF)
室内机显示故障原因
E1室内环境温度传感器
E2室内热交温度传感器
F21室外除霜温度传感器
F25室外排气温度传感器
F6室外环境温度传感器
E07通讯异常
室内机显示故障原因
F24CT断线
F4排气温度超过120℃，排气管温度过升保护
F22AC电流过电流保护
F23DC电流过电流保护
E9制热时，蒸发器温度上升（68℃以上），或室内电机运转但风量小
F11压机运转异常
4.KFR-60LW/BPF
故障显示故障原因
E1室温传感器故障
E2室内盘管传感器故障
E3室外环温传感器故障
E4室外盘管传感器故障
E5过电流保护
E6压机过热保护
E7室外低电压保护
E8面板与主板通讯故障
E9室内外通讯故障
5.KFR-48LW/@（BPJXF）、KFR-48LW/@（BPF）、KFR-50LW/BPJXF、KFR-51LW/BPJXF、KFR-51LW/BPJF、KFR-51LW/N（BPF）、KFR-51LW/T
（BPJXF）、KFR-51LW/@（BPJXF）、KFR-52LW/BPJXF、KFR-52LW/BPJF、KFR-52LW/E（BPJXF）、KFR-52LW/N（BPJXF）、KFR-58LW/T（BPJXF）
、KFR-58LW/@（BPF）、KFR-58LW/@（BPJXF）、KFR-60LW/BPJXF、KFR-58LW/BPJXF、KFR-58LW/E（BPJXF）、KFR-58LW/N（BPJXF）、KFR-
58LW/N（BPF）、KFR-60LW/BPJF、KFR-60LW/BPXF、KFR-60LW/E（BPJXF）、KFR-68LW/BPJXF、KFR-68LW/E（BPJXF）、KFR-68LW/@（BPJXF）等
故障代码故障原因
E1功率模块过热、过流、短路
E2电流传感器感应电流太小
E4制热时压机温度传感器温度超过120℃
E5过电流保护
E6室外温度传感器故障
E7室外盘管传感器故障
Ea电源超欠压
Ec制冷时室外热交传感器温度超过70℃保护
Ee单片机读入EEPROM数据有错误
F1室温传感器故障
F2室内盘管传感器故障
F4制热时室内盘管传感器超过72℃保护
F5制冷时室内盘管温度传感器低于0℃以下保护
F7室内主板与控制面板通讯故障
海尔定频空调维修故障代码
KFR-26GW/B（JF）、KFR-26GW/（JF）、KFR-36GW/B（JF）、KFR-36GW/C（F）KFR-40GW/A（JF）
故障代码故障原因
E1室内环境传感器断路、短路、接触不良
E2室内盘管传感器断路、短路、接触不良
E21除霜温度传感器异常
E4单片机读入EEPROM数据错误
E8面板和主控板间通讯故障
E14室内风机故障
E16里离子集尘故障
E24CT电流互感器断保护电路板CT电流互感器线圈不良，更换电路板、压缩机未启动，压缩机电流小，漏气
海尔定频柜机维修故障代码
KFRD-52LW/JXF、KFRD-62LW/F、KFRD-62LW/JXF、KFRD-71LW/F、KFRD-71LW/SDF、KFRD-71LW/JXF、KFRD-120LW/F
故障代码故障原因
E1室温传感器故障
E2室内盘管传感器故障
E3室外环温传感器故障
E4室外盘管传感器故障
E5过电流保护
E6管路压力保护
E7室外低电压保护
E8面板与主板通讯故障
E9室内外通讯故障
三菱重工—海尔柜机维修故障代码
故障现象
检测灯（黄色）故障代码故障原因
E1面板与室内主板通讯故障
闪亮1次E6室内环温传感器故障传感器阻值错、内板坏
闪亮2次E7室内盘管传感器故障
闪亮4次E9、E40室外机异常电压低、压力过高、高压开关动作
闪亮5次E57制冷剂不足检测压力
闪亮6次E8室外机过负荷保护制冷剂过多、短路
E28控制面板上SW13-6设置错误将SW13-6设置为关（OFF）
中国无人机在世界上到底处在什么水平
中国无人机自称世界第二，没有人敢自称世界第一！
在战斗机方面，我们跟美国还有一定的差距，可是在无人机领域，我国已经超过了美国，无论是比种类、技术、性能还是先进程度，中国无人机都要更胜一筹。
中国无人机可以用4个词来形容：种类全，技术好，性能强，绝活多！1，中国无人机种类齐全，大到高空战略侦察无人机，小到巴掌大小的蜂鸟无人机，应有尽有，有隐形的，有攻击的，有侦查的，种类比美国还要齐全。
2，中国无人机技术好，导航方面，我们有北斗系统支持，动力方面，我们有重油发动机支持，相较于其他国家使用无线电遥控的无人机，我们的无人机先进的可不是一点半点！
3，中国无人机性能好，翼龙系列和彩虹系列更是如此，飞行速度也好，滞空时间也好，载弹能力也好，弹药的丰富程度也好，比美国无人机有过之而无不及。
4，中国无人机绝活多，要隐身能隐身，要超音速有超音速，最典型的就是无侦八，飞行高度高达5万米，飞行速度高达8马赫，普通的导弹都追不上！
中国最牛的5款无人机，随便拿出来一个都是世界顶级水准，第一名独步天下，连美国都没有！
第5名：无侦七无侦七第一次出现在2021年珠海航展上，现在已被装备。
无侦七采用国产战斗机使用的发动机系统，时速750公里，最大航程7000公里，能进行远程侦察任务，可以进行长时间巡航。
无侦七所承担的任务多而繁重，平时主要执行海上巡察任务，作战时需要为东风系列导弹提供中继制导服务，使导弹可以精确打击目标，其重要程度可见一斑。
美国认为，无侦七就是中国版本的全球鹰，各方面的性能丝毫不弱于美国全球鹰无人机。
第4名：彩虹六彩虹六第一次出现在2021年珠海航展上，这是我国航天十一院研发的一款大型察打一体无人机，所谓察打一体，就是集侦察可打击为一体的无人机。
彩虹六使用的是2台喷气式发动机，动力大幅度提升，时速可以达到800公里，最大航程超过12000公里，已经达到了洲际弹道的水平，所以彩虹六也被称为洲际无人机。
彩虹六体型庞大，可以携带2吨炸药，可以完成超远距离的洲际打击任务，其地位非常重要。
第3名：彩虹七彩虹七跟彩虹六一样，都是航天十一院研发的一款洲际无人机，最重要的是，彩虹七采用了跟B2轰炸机一样的非翼式无垂尾气动设计，有着跟B2轰炸机一样的隐身能力，可以在悄无声息间完成侦查和打击任务。
从战术角度来看，彩虹七也可以说是一款小型轰炸机，它内部的空间更大，可以一次性携带4吨武器，种类繁多，空地导弹、空空导弹、反舰导弹、远程炸弹、反辐射导弹等武器都可以携带，战斗能力十分全面。
在飞行能力方面，彩虹七最大飞行速度可以达到0.75马赫，最远航程超过13000公里，是一款真正的洲际无人机！
第2名：攻击11攻击11第一次出现于2019年国庆70周年的阅兵式上，从外观可以看出，攻击11采用了飞翼式机身，几何三角形的设计充满了科技感，有些像是外星产品。
值得一提的是，攻击11具有极强的隐身能力，单论隐身能力，攻击11甚至超过了歼20，所以具备很强的隐蔽性以及突防能力。
攻击11之所以被列为攻击系列，当然还是因为它具有强大的攻击能力，攻击11可以携带2吨武器，作战半径超过1800公里，凭借极强的隐身能力，攻击11可以在悄无声息间潜入战场，承担五代战斗机无法完成的攻击任务。
第1名：无侦八无侦八第一次出现于2019年的国庆70周年阅兵式上，无侦八的外形十分独特，战斗性能也一直处于保密状态，于是，无侦八就成了人们心中最神秘的一款无人机。
公开资料显示，无侦八使用2台火箭发动机，功率极大，可以将无侦八的速度提升到8马赫左右，要知道，洲际导弹的速度也只有10马赫而已，普通的导弹速度只有3马赫，这也就是说，世界上只有洲际导弹可以拦截无侦八。
无侦八不仅飞行速度快，飞行高度也是一大亮点，靠着2台火箭发动机，无侦八可以飞到5万米高空，这几乎相当于地轨卫星的高度了，无论是战斗机还是防空弹道都无法触及，所以，无侦八几乎处于无敌状态。
美国最好的一款无人机是临界鹰，这是一款战略隐身多用途无人机，集侦察、监控、收集情报、打击为一体，实力非常强劲。
美国曾经说过，临界鹰是人类能制造得最快的飞机，一小时就能飞到地球上的任何一个国家，事实上，这款无人机的速度只有6马赫而已，飞行高度也只有2.4万米而已，跟无侦八的差距可不是一点半点。
无侦八主要的作用是侦查，关键时刻也能化身高超音速武器！从名字就能看出来，无侦八最主要的作用是侦查，它装备着高精尖侦查仪器，可以在距离地面40公里的地方拍摄地面的清晰图像，地面上的一切都将无处遁形。
无侦八机身小，重量轻，拥有极强的隐身能力，再加上飞得很高，所以很难被发现，它就像是一只天眼，能时时刻刻关注地面的动向，提供重要情报。
关键时刻，无侦八上面的侦查仪器也能换成武器，化身成一款高超音速战斗无人机，用以命换命的打法，让敌人防不胜防。
值得一提的是，无侦八还是一架可以跟其他战斗机配合使用的无人机，它体积小巧，可以隐藏在轰炸机内部，由轰炸机将其送到指定位置投放，这样不仅可以提升隐蔽性，还可以延长它的续航时间，使其拥有洲际侦查的能力。
整体来说，无侦八是目前世界上最先进的无人机，独步天下，没有任何无人机能与其比肩。
写在最后相较于美国等发达国家来说，中国无人机的起步较晚，但我们还是从学习走到了创新，从创新走到了引领，也就是现在的世界领先地位。
我国最早生产的无人机有攻击1和攻击2，对标的是美国的死神无人机和捕食者无人机，人家在前，我们在后，当时，我们还处于跟随学习阶段。
到了攻击11阶段，我们就开始创新了，率先使用了飞翼布局形式，纵观全球，也有一些国家在研究这种布局方式，比如欧洲的神经元，俄罗斯的S70，美国也研发过类似的无人机，最终都未能成功，但我国的攻击11却完成了创新，逐渐有了引领潮流的意思。
无侦八出现之后，一下就变成了世界上独一无二的存在，独步天下，真正做到了引领潮流，傲世全球！
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